[摘要] 张掖路步行街改造要商业化运作。昨日，记者从相关部门了解到，为破解步行街改造资金难题，兰州市有关方目前正与香港一家公司进行积极接洽，如接洽成功，张掖路步行街改造方案、到项目实施，再到商业运营均由该公司运作。
张掖路步行街改造要商业化运作。昨日，记者从相关部门了解到，为破解步行街改造资金难题，兰州市有关方目前正与香港一家公司进行积极接洽，如接洽成功，张掖路步行街改造方案、到项目实施，再到商业运营均由该公司运作。
22日，本报关于张掖路步行街恢复通车的报道引起了市民的广泛关注。许多人纷纷打进热线，对政府部门的这一决策表示赞许。然而也有读者指出，张掖路步行街交通功能的恢复将困难重重，他们对政府在这一事件上的决心和行动表达了一定程度的疑惑。部分人甚至怀疑，张掖路步行街的再次改造会不会使市民陷入期待中。
记者了解到，张掖路步行街在投运之初，其地面商业设施已经与有关方签订了40年的租赁合同，并收取了相应的费用。如果张掖路恢复通行功能，政府需对这些商业设施进行返还，而大多数商户提出，返还的路段必须还在张掖路，这就导致张掖路彻底恢复交通还面临着资金匮乏这一难题。
元森大桥的修建，是为了黄河北庙滩子整体改造工程的成功实施，虽然该桥不在兰州市规划之列，但既然已经定下来，就应该想办法解决由此而带来的不利因素，比如说交通分流问题，及未来轨道交通的建设，无论从那个层面上讲，张掖路都应恢复其交通功能。一位要求隐去姓名的城建专家指出，张掖路步行街在建设之初本身就是一个错误，如今政府确定要恢复通行，那就彻底放开，不要再搞类似步行街这样的大型的集中商业项目，从而达到分散人流车流的目的，缓解兰州市区交通压力。
在这种情况下，张掖路恢复效能功能的运行方式将极为重要，在政府资金匮乏的条件下，运用市场化措施将不失为一种有效的选择，因此政府提出的商业化运作张掖路步行街改造工程或许将从一定程度上解决这一困扰。
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