[摘要] “兰州市是一个中心节点城市，轨道交通建设将在很大程度上提升或强化这一功能和定位，从而获得更多的发展机遇。”林柯在接受记者采访时说。
从6月1日起，兰州市城市轨道交通1号线一期工程设计总承包项目、一期工程工程地质勘察项目分别面向国内公开招标；6月7日，兰州市城市轨道交通1号线一期工程试验段土建施工项目(BT)招标，1号线一期工程试验段监理项目也同步招标，相继开始的轨道交通工程项目招标透露出一个信息，让兰州人神往以久的轨道交通建设正一步步逼近现实，轨道交通终于要真正地来了。那么，除了让市民出行更加方便快捷而外，轨道交通究竟能给兰州经济发展带来些啥变化？记者就些采访了有关专家和业内人士。
“廊道经济”效应将日益彰显
从经济学角度看，一地区经济发展有多个重要因素影响，首先是基础设施建设，只有具备了超前而符合未来发展需要的交通条件，才能有条件发展工业等其他产业。
“近年来，兰州市的交通基础条件明显改观，但经济的快速发展、城市人口的增加以及交通工具的急剧发展，使道路资源供给与需求出现矛盾。而未来经济要进一步发展，城市生活水平要进一步改善，人的出行量将进一步增加，这需要更好的交通条件来解决和满足，兰州建设轨道交通实为一个前瞻性的决策。”兰州大学经济学院副教授、社会与经济发展研究工作评价中心副主任委员林柯在记者采访时说。他认为，轨道交通属于干线公共交通，其建设的意义不仅仅是解决城市交通运输问题。“人流、物流都发生在交通干线上，轨道交通建成后，将使以兰州为中心的人流、物流变得更加高效更快捷，从而促进地方经济更好更快地发展。”
有人形象地将轨道交通对经济发展的促进作用称之为“廊道效应”，这是因为城市轨道交通的交通功能将导
致城市人流、物流和信息流的集中，并在城市轨道沿线及附近地区形成特殊的商贸资源，从而使每一条敷设的线路成为一条经济发展带。“地铁线犹如黄金走廊，穿梭在城市中间或更广大的市区域范围内，沿线及周边将商机四伏。”林柯说。轨道交通建设，政府可打造一条由多区域板块组成的“经济链”，从轨道起点到沿线各个场站，再到辐射的周边区域，通过快速交通干线将其串连起来，并加以整体规划，建设完善的配套，就可形成一个个优质的开发空间。“沿线可发展旅游度假、商业综合体、房地产、餐饮等服务产业，尤其是市区域线网沿线有一定的生态资源，而且目前这些区域的开发程度不大，有些区域甚至还是处女地。如果有地铁线路等交通配套，这些区域将会是值得关注的开发区域。”曾致力于区域经济地理研究的李小春博士这样分析。
长久进驻东部商圈的温州商人杨利军是某知名女装品牌西北地区的区域代理商，他在接受记者采访时认为，相对于公交系统来讲，轨道交通的优势更加明显，那就是到达商业中心更加方便快捷，可大大节省时间成本。这样，轨道交通依靠其大运量、大众化的公共交通优势，可为一个区域带来更多人流，从而吸引商家入驻，快速形成商业规模，从而形成商业中心。
采访中，专家们普遍认为，轨道交通建设必将带来沿线土地高强度的开发，成为城市或地区土地的开发轴或发展轴，因此轨道交通建设应结合城市总体规划，对项目周边地区的用地性质及规划做出相应的调整，为促进城市合理布局创造条件。对此，专家们建议，在兰州市今后用地结构调整和推进轨道交通建设的过程中，应注重加强轨道交通在塑造城市形态结构中的功能与作用，并建议城区范围内的城市轨道交通相关车站，通过统筹规划、统一协调、合理设计，实现车站与其他设施的一体化高密度综合开发和高效利用，以发挥城市轨道交通的功能，提高车站周边土地的利用效率。同时，政府还可以通过一定的政策措施，将由此带来的土地利润作为其将要承担的城市轨道交通建设资金的来源渠道之一。”
其实，政府早已考虑到轨道交通建设将给沿线土地开发带来意义，记者日前从市规划局了解到，根据市委、市政府的安排,为了合理安排轨道交通沿线的土地利用，实现城市土地的合理开发，市规划局于2010年8月委托兰州市城乡规划设计研究院编制了《兰州铁路及轨道交通黄线规划及沿线用地控制规划》，此规划综合考虑了规划建设中涉及的经济、社会、土地、交通、环境、生态等问题，并通过专家评审。“本次规划成果基本达到了控制性详细规划的深度要求，能够为铁路和轨道交通沿线区域今后的规划建设管理提供技术和法律依据。下一步，我们还将对铁路、轨道交通沿线用地的权属关系、审批情况、拟建项目等进行系统的梳理，并提出用地的储备、开发、改造及调整的建议。”市规划局工作人员如是介绍。
交通条件升级沿线商机无限
“城市轨道交通设施的建设，可以提高沿线区域的可达性，缩短沿线居民的出行时间，解决交通便利问题，在有效的辐射范围内，土地、工业、三产等都会得到极大的带动。”采访中，林柯这样认为。因此，轨道交通建设可以促进沿线区域住宅开发的增加与商业企业用地的增加，而住宅开发的增加与商业企业用地的增加，将最终导致沿线区域土地（或房地产）价格的上升。
“我以前从来没有想过在和平买房，原因是离城区较远，加上交通不便，上班来来回回时间全耗在路上。可现在轨道交通要建了，一条规划线路直接到和平，将来这里与中心城区的交通就能乘地铁，交通肯定会很方便。”李小惠和未婚夫两人都在城关区上班，两个人一直发愁要把房子买在哪儿，“现在城区的一手楼均价都突破了万元，这两年楼盘又少，价钱还很贵。”李小惠和未婚夫决定看看周边近郊楼盘，结果到和平就相中了一家风格时尚的小区，每平方米6000元左右，价格两个人也能承受。“关键是，将来这里去两个人的工作地点都很快，”李小惠告诉记者，让他们下决心在和平购房的另一个原因就是轨道交通建设，“我不是很懂楼市，但我觉得政府花这么大力气、投入了巨资要修建地铁，将来整个城市的发展肯定会向这个方向倾斜的，和平本来就是规划中的兰州东城区，将来这里的楼价极有可能涨起来，就算是置业也不会亏的。”
记者在采访中了解到，在轨道交通建设利好的频频刺激下，包括榆中的和平、西固的边缘区域、三滩地区等轨道线路敷设周边地区的发展明显开始吸引了投资者和置业者的关注。刚刚走进西固地段，一幅大型宣传广告就跃入眼帘，上面写着“某某楼盘，地铁一号线附近的时尚小区”。同样，在广场东口附近，刚开建的一大型商业结合体也打出类似的宣传广告。“轨道交通项目虽然还没有正式动工，但它对开发商来说已经是一个可以有效利用的宣传资源，因为交通是否便利始终是人们选择居住区的先决条件。”一直从事楼盘销售的王晓军这样认为。
“我现在都觉得业主要价有点儿吓人，但没办法，有西客站和地铁线经过，加上正在建设的深安大桥的利好，想不涨都难。”安宁区一中介公司员工小刘表示，从去年开始，二手楼价也在一个接一个的利好消息刺激下开始节节上涨，由于安宁西边地段楼盘不多，业主们个个信心满满，让中介也觉得房子被“吊”起来卖了。据介绍，安宁西部地区一手楼盘价格从两年前每平方米近7000元，现在也已接近每平方米9000元。据了解，和前两年相比，和平镇的商品房价格也明显上涨，从市区到此购房者也越来越多。这种种现象说明，轨道交通对沿线房地产价格有着重要的影响，而这种影响在时间上还是超前发生。就像当前，虽然我市的轨道交通项目尚未正式动工，但兰州地产界的许多楼盘早已闻风而动，借机大肆宣传造势。
“促成这种现状的原因中，轨道交通建设起到了不可小觑的作用。”一些业内人士这样认为，“因为轨道交通是城市重要的基础设施之一，它所提供的服务关系到市民的生活质量，与通讯、自来水、燃气等其他关系国计民生的城市公共基础设施具有同等重要的地位”。轨道交通项目的实施，必将大大加快沿线地区开发，“从轨道交通规划线路看，先期建设的轨道交通1号线串起西固、七里河、安宁和城关，途经崔家大滩、迎门滩、马滩等地段，三滩地区作为兰州城市的梯次发展空间，今后其开发速度将大大提速。”
长期从事媒体房产专刊的王先生认为，轨道交通建成后，将在很大程度上改变兰州市民的购房选择和方向，因为交通便利了，购房者就可以去离地铁站近的郊区购房，“挤在城内”的购房思维将彻底改变，取而代之的将是“住在地铁边”的居住新理念。由此看来，将于近期开工的轨道交通建设，对兰州楼市会是一个不小的刺激，线路沿线的楼盘，其区位价值将会得到进一步提升，目前规划中的地铁沿线附近，有多个楼盘将会在“地铁圈效应”的带动下进一步。
林柯认为，轨道交通对房地产市场的促进作用在于，能降低区域往来时间成本，缩短区域往来时间，使城区与郊区联系更加紧密，从而提升区域价值，拉升区域房价。进一步会带动区域房地产市场开发，快速形成新兴居住区域，从而引导房地产市场开发方向，促进城市功能的合理布局。
干线交通撑起兰州“都市经济圈”
“兰州市是一个中心节点城市，轨道交通建设将在很大程度上提升或强化这一功能和定位，从而获得更多的发展机遇。”林柯在接受记者采访时说。他分析认为，一直以来，西北地区的城市与周边地区的关联度较弱，兰州市轨道交通项目建设，将强化兰州与周边城镇、兄弟市县的联系，大大延伸交通运输能力，增加更频繁的人流、物流、信息流，使兰州周边地区更好、更快地融入都市圈。同时，近郊或周边的很多小城镇、工业园区、住宅小区等等，都将通过轨道交通联动起来。“通过高效、快捷的干线交通联系，在一定范围构筑起都市圈，进而通过吸纳和辐射，带动区域经济发展。”
轨道交通建设增强城市增长极地位，这已经成为社会会一一致致共共识识。。““增增长长极极是是指指人人类类社社会会活活动动所所需需的的资资源源和生产资料分布、聚集在一定地区点状空间，并使其经济高度增长形成新的经济增长点，然后通过信息、技术等不同渠道向外扩散，形成对周边区域的辐射带动效应，进而促进整个地区的经济发展。”李小春博士认为，兰州作为甘肃的省会和政治经济重心，当前正肩负着省委、省政府“把兰州建设成区域性特大中心城市，和全省转型跨越式发展的重要经济增长极”的重任，轨道交通建设对兰州来说就是一个大型的经济发展“助推器”，因为市区和市域地铁线联网布设，将使兰州成为快速轨道交通的大枢纽，兰州中心城区到周边地区所需要时间大大缩短，快速高效的干线交通强化了城市各功能片区及城市与周边地区、兄弟市、县的联系，加速速形形成成以以兰兰州州为为中中心心的的““半半小时””都都市市经经济济圈圈，，由由此此带带来的物流、人流、信息流的吸纳吞吐与交汇融合，必将促进地区经济快速发展。
有关资料显示，政府对高速公路的投入，可带来经济社会3倍的产出；对大运量城际轨道和城市轨道交通的投入，带来的社会经济效益5—8倍的产出。国内有关资料显示，在轨道交通上投入1美元，GDP将增加10美元。而北京、上海、广州的经济发展证明轨道交通的投资成熟度1比8—12，即1元的投入带动GDP8—12元的增长。由此可见，轨道交通对经济的带动作用巨大。业内人士认为，轨道交通建设带来沿线土地规划的调整，沿线土地的空间将大大增加，这将使政府获得一定的直接土地。
“轨道交通建设，将使兰州周边地区更好地融入以兰州为中心的都市经济圈，周边很多小城镇将迅速建设发展，包括住宅小区、工业园区等在内的周边地区，都将通过轨道交通与兰州中心城区实现联动，这种吸纳与辐射，交融与互通，将使地区经济发展步伐大大加快。”林柯这样分析说。
推荐阅读：
甘肃省政府调研:16户企业有意搬迁到兰州新区 2012年6月19日兰州商品房成交42套
兰州市长袁占亭:征用企业土地必须统筹安排 延伸家的温暖 80平新古典风格LOFT美家
抠抠一族曝省钱秘籍 5万扮美92平2室2厅 太让人崩溃了! 这是阳台吗我还以为是卧室
中国房价真坑爹! 100万在巴厘岛能买私人别墅 税务总局:保障性住房免征土地使用税
轨道未通廊道经济已见端倪 干线拉升区域房价 保障重大项目建设 用地未落实取消指标
楼市调控放松了 房产业假消息为何频现 南山路西柳沟立交桥完成70%西固段拆迁将铺开
投资中国城市榜单 兰州为投资潜力城市 第十八届兰洽会主场馆24日开始布展
＞＞＞进入论坛发表看法精彩楼市资讯 尽在搜房查看兰州所有楼盘
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
