[摘要] 许多发达城市的经验表明，在没有更多空间进行道路新建和拓建的旧城区，可通过投资少、见效快、操作简单的单向交通管理措施，“以时间换空间”来提高道路使用效率。
许多发达城市的经验表明，在没有更多空间进行道路新建和拓建的旧城区，可通过投资少、见效快、操作简单的单向交通管理措施，“以时间换空间”来提高道路使用效率。
经专家学者对兰州主城区交通拥堵状况进行实地调研和勘查后，在《兰州市道路交通改善工程总体规划方案》中提出了“武都路—甘南路”、“雁滩地区”和“武威路、建西东路、晏家坪北路、兰工坪路”三个区域的单向交通组织方案。
武威路、建西东路、晏家坪北路、兰工坪路优化方案。
武都路—甘南路单向组织，设单侧路边停车，公交逆向设专用道。
武都路—甘南路
单向交通组织的“单行线”组合主要有三种模式：顺时针模式、逆时针模式和混合模式。通常进行单行交通组织应选择两条平行道路配对组织，且两条道路宽度大致相等，具有相同或相近的起终点。两条平行道路的间距，支路单向时路口间距不宜超过300米，干路单行路口间距不宜超过500米，且两条平行道路之间应有方便的横向联系，方便转换，减少绕行。
其中，“武都路—甘南路”单行交通组织充分考虑了近期兰州“轨道交通一号线”施工对庆阳路主干路的影响，单行组织方案能适应未来施工后交通流的分流组织。同时利用单行交通组织设置路边停车泊位，规范停车秩序，缓解中心区停车泊位不足的矛盾。
方案 逆时针组织方案
【组织思路】将农民巷、武都路由东向西组织单行交通，主要交叉口均允许车辆左转，提高单行线的通行效率。将与之基本平行的甘南路由西向东组织单行，与武都路、农民巷配对形成逆时针的单行组织循环路线。
【组织方案】 两条主要的单行交通路线位于庆阳路两侧，单行方向与庆阳路道路组织流向相同，其优点是近期兰州“轨道交通一号线”施工时，庆阳路路幅将被压缩，通行能力不足，与庆阳路平行且流向相同的单行线有利于分流庆阳路主干路的交通压力，起到分流组织的作用。
此外，曹家巷、贡元巷配合武都路组织逆时针单行线，同时考虑路边停车；庆阳路南侧支路中街子、井儿街以及畅家巷、小沟头组织逆时针单行线。
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