[摘要] 12月7日，记者从中建七局元通大桥项目部了解到，元通大桥节点性工程之一——主桥9号墩箱梁“0号”块进入最后一次浇筑，此次浇筑耗时30小时，共用1000立方米混凝土，整个浇筑将于8日全部完成。
12月7日，记者从中建七局元通大桥项目部了解到，元通大桥节点性工程之一——主桥9号墩箱梁“0号”块进入最后一次浇筑，此次浇筑耗时30，共用1000立方米混凝土，整个浇筑将于8日全部完成。据项目部相关负责人介绍，“0号”块浇筑完成后，大桥2011年的施工进度将基本完成，同时，受冬季气温过低等因素影响，为确保工程质量，大桥主桥部分年内将停止施工。
当日上午，记者在施工现场看到，元通大桥建设工地上一派忙碌，为了保温，大桥北岸主墩被包裹得严严实实，一台大型混凝土泵车将长长的“臂膀”伸进主墩，套着保温罩的砼车不断进入工地，轮番将搅拌好的混凝土输入泵车。
据元通大桥项目部总工程师吴靖江介绍，此次浇筑是主桥9号墩（北岸主墩）箱梁“0号”块的第二次也是最后一次浇筑，此次浇筑耗时30个，共使用1000立方米混凝土，两次浇筑共使用混凝土1800立方米。“‘0号’块是主桥箱梁工序最复杂、难度的部分，‘0号’块浇筑完成后，可以说主桥箱梁基本成功一半，接下来的18个块体只需按流水线模式浇筑即可。”
吴靖江告诉记者，进入冬季后，兰州气温不断下降，特别是近几日更是持续低温，为了保证工程质量，项目部采取了严格的保温措施，正在施工的北岸主墩穿起了厚重“冬装”。“0号”块浇筑前，项目部就在施工区安装了近百盏碘钨灯烘烤底板，60千瓦的水蒸气持续为浇筑提供温度保障。“里面的温度要比外部气温高出近20℃”。此外，为保证混凝土的质量，混凝土搅拌前，所用石子、沙子、水泥及水都要进行加热。
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