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鑫报评论:再造兰州是金城的大会战需要5个铁腕

鑫报  作者:史炜  2010-08-25 09:02

[摘要] 上世纪90年代初,诺贝尔经济奖得主、美国经济学家斯蒂格列茨博士曾经断言:新世纪对于中国有三大挑战,居于首位的就是城市化。中国的城市化将成为区域经济增长的火车头,并产生最重要的经济利益。

上世纪90年代初,诺贝尔经济奖得主、美国经济学家斯蒂格列茨博士曾经断言:新世纪对于中国有三大挑战,居于首位的就是城市化。中国的城市化将成为区域经济增长的火车头,并产生最重要的经济利益。

在国家发展战略的“大棋盘”中,兰州始终是一颗极其重要的“棋子”。16年前,兰州被国家五部委确定为商贸中心;16年后,国务院办公厅发布《关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》,兰州被定位西北交通枢纽和物流中心。在我看来,16年两个“中心”的变换,其实质是国家空间布局要求兰州加快城市化。

2010年8月3日,兰州市十一届七次全委(扩大)会议提出实施“再造兰州”战略,积极推进兰州新区建设,着力拓展城市发展空间,培育新的经济增长极,力争通过5至10年的努力,在城区面积拓展和经济总量上再造一个兰州。兰州新区的主战场,选在了位于兰州、白银两市结合部,地处兰州、西宁、银川三个省会城市共生带枢纽位置的秦王川。

我曾在7月12日的《在秦王川建立总部经济聚集区》一文中,阐述了兰州新区选址秦王川的三大优势:区位优势、交通优势、水利优势;8月24日,本报分析了兰州新区选址秦王川的四个忧虑:开发缺乏超前观念、交通成本大、生态修复难、基础设施薄弱。这样的讨论不是为了争个孰是孰非,而是要在观点碰撞中提炼建设性意见。

我认为,实施“再造兰州”战略,必须要有以下五个铁腕。

一、用铁的手腕打通秦王川交通网。秦王川是甘肃国际航空港,312国道、兰武高速公路,今年还将启动修建兰州至中川城际铁路,新建一条全长52公里、北龙口至秦王川的快速通道,形成南北相交、陆空相接的立体交通网络。

交通设施建设是兰州新区开发的基础。没有四通八达的交通网串联秦王川、兰州旧城和白银“金三角”,“再造兰州”就是一句空话。用铁的手腕打通秦王川交通网,需要摒弃以往的短视开发思路,要有“适度超前”的胆识和魄力,特别是北龙口通往秦王川的“捷径”,应该按照双向八车道的标准规划建设,保证新区未来发展的交通需求。只有这样,才能使兰州与秦王川新城血脉相连。

二、用铁的手腕北迁兰州行政中心。新区开发需要行政中心先行,这是一条低成本、快运营的城市化之路,以此拉动秦王川土地,吸引人流,吸引开发商,吸引三产投资者。总之一句话,用行政中心快速聚集人脉、商脉和钱脉。

行政中心迁往秦王川是兰州新区开发的条件。面积仅有220平方公里的城关区,是目前省府、市府所在地,近100万常住人口几乎占到了全市人口的1/3,而秦王川可供开发土地有千余平方公里,是城关、七里河、西固、安宁四区现有面积的总和,利用好这块沃土,“大兰州”的战略布局才有可能变成现实。当然,这样做需要兰州市各级领导干部暂时牺牲个人利益,服从和服务于“再造兰州”的全局,发动一场自上而下的攻坚战。

三、用铁的手腕严禁旧城新开发。恕我直言,兰州新区开发不能再走“村村点火,户户冒烟”的老路,必须把全市的人力、物力、财力全部投到秦王川的建设上去。“再造兰州”是一个整体,三县五区必须要有国际视野,打破行政区划、各自为政、谋求区域利益的观念,别再按照辖区范围“细化”这样一个事关兰州发展全局的战略。而现在,兰州市各县区纷纷提出自己的“再造”方案,此乃下下策,应明令禁止各县区再出台所谓的新开发方案。

严禁旧城新开发是兰州新区开发的关键。说白了就是集中力量办大事,用“大手笔”取代“小打小闹”。欣闻秦王川规划建设将采取国际招标方式进行,这对于兰州新区的未来发展是重大利好。有了国际视野的介入,才能把秦王川“炼成”兰白经济区的内核,才能让兰白经济区成为西陇海兰新经济带重要支点。

四、用铁的手腕吸引总部经济。目前,兰州旧城已经形成了城关商贸、西固工业、安宁科教、七里河农业的产业布局,兰州新区开发不应重复以上模式,而应另辟蹊径寻找新的经济增长极,在秦王川建立总部经济聚集区,不失为一种投资少、见效快、回报长的选择。

吸引总部经济入驻是兰州新区开发的根本。前述三点需要消耗大量人力、物力、财力,用好秦王川的区位优势、交通优势和资源优势,让西部二、三线城市的企业总部成为兰州新区持续发展的引擎,就会为整个兰白经济区贡献更多税收、带动更多消费、提供更多就业、消化更多投资。

五、用铁的手腕发展沙漠生态旅游。城市化必然带来生态破坏,似乎已经成了很多人的共识,我看未必。远的不说,看看近邻银川如何利用黄河水建造湖城,我们的思路会豁然开朗。最能说明银川造湖规模的,是人工河艾依河的建造。艾依河规划100多公里,已建成60多公里,连通了8个湖泊,仅河面面积就有2万多亩。艾依河已经把位于银川的阅海和55公里以外的沙湖连成一片,不久以后,人们可以坐船从银川沙湖——这是我国西北城市从没有过的景象。

发展生态旅游是兰州新区开发的未来。这听上去有点像痴人说梦,因为腾格里沙漠边缘距秦王川北部仅25公里,但是,请不要忘记那里有一个引大入秦。该工程年引水量4.43亿立方米,目前实际利用的不到2亿立方米,就是这样一个利用率不到50%的水利项目,已经把秦王川3500亩旱地浇灌成了湿地,如果把每年白白流掉的2亿立方米水资源引到沙漠里种植生态林,会不会把兰州新区改造成沙漠绿洲呢?

有一句俗语说得好:不怕做不到,就怕想不到。一个地区的社会进步和经济发展,在很大程度上取决于决策层的观念和视野。兰州在“一五”期间迅猛发展的势头之所以没有延续,和我们的城市化战略构想始终跳不出两山谋篇布局有深层关系。如果说计划经济时代还可以仰仗国家政策推进城市化进程,那么在全球经济一体化的今天,兰州的城市化就必须依靠我们自发的市场经济觉悟。

将军起马上,铁腕风雷迅。“再造兰州”战略的实施,是“大兰州”的“大会战”,只有用铁的手腕,才能取得“大胜利”。

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