[摘要] 9月25日，记者在七里河黄河大桥维修加固现场获悉，为了保证在明年5月前大桥实现竣工，施工单位放弃了节假日昼夜施工，在中秋节当天，施工人员依旧奋战在施工现场，他们先后拆除了旧有桥梁的南、北引桥，在黄河南侧河道中垫起围堰，拆除了最后两跨桥梁中的一跨。
9月25日，记者在七里河黄河大桥维修加固现场获悉，为了保证在明年5月前大桥实现竣工，施工单位放弃了节假日昼夜施工，在中秋节当天，施工人员依旧奋战在施工现场，他们先后拆除了旧有桥梁的南、北引桥，在黄河南侧河道中垫起围堰，拆除了最后两跨桥梁中的一跨。
9月25日下午，记者在大桥维修加固现场看到，一个电子屏上显示“距完工还剩217天”。远远看去黄河南北、大桥上下一片繁忙，黄河北侧旧有桥墩的加固加高和北引桥的基桩工程正在加紧施工；黄河南侧，南岸旧有引桥也已被拆除，旧有桥梁的基桩正在加紧拆除，一台挖掘机正在将最后一个桥墩的底部用震荡棒破碎。
在黄河南岸河滩上施工方已对南半幅河道进行了围堰，黄河被挤成中间的一条“黄龙”湍急流淌，南侧原本剩余两跨的桥梁如今已仅剩一跨，大型吊车已通过新填起的围堰进入河道对最后一跨进行吊拆。按照施工方案，黄河南岸大桥最南侧的墩台不进行拆除，只进行加固维修，但由于墩台基部处于“砂夹石”之中，“砂夹石”内不断涌出河水，要进行加固维修必须先将水抽干，因此施工单位调集多台水泵，一边抽水一边施工。
“目前我们正在抓紧对大桥两侧引桥基桩进行施工，并对河道内条件允许的范围进行先期施工，的难题就是河道中间的两个桥墩的加固维修，河水湍急，水深足有七八米，只有等冬季枯水期对桥墩进行加固，现在我们真的在和时间赛跑。”施工现场兰州市政集团一负责人说。
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