[摘要] 9月3日上午,随着最后一罐混凝土浇注完成,兰渝铁路兰州枢纽南坡坪黄河特大桥跨黄河连续梁合龙,标志着兰州枢纽北环线西咽喉打通,兰州枢纽工程建设取得重大阶段性成果。
9月3日上午,随着最后一罐混凝土浇注完成,兰渝铁路兰州枢纽南坡坪黄河特大桥跨黄河连续梁合龙,标志着兰州枢纽北环线西咽喉打通,兰州枢纽工程建设取得重大阶段性成果。
南坡坪黄河特大桥是兰渝铁路兰州枢纽合龙的座连续梁合龙桥,全长597.78“。北连红山顶隧道,南接石岗车站,既穿越公路,又横跨黄河,建设难度大、时间期限紧、质量要求高。南坡坪黄河特大桥建设竣工后,兰州枢纽也将于年底前通车。根据统一规划,新建的兰州铁路枢纽将有l0个方向的铁路在此交汇。新枢纽建成后,兰州的货运系统将转移到黄河以北的枢纽货车北环线,客运系统则布置在黄河南岸,形成环抱母亲河的“南客北货”环形枢纽格局,使兰州市铁路运输结构更加符合现代城市发展的要求,大大提高“欧亚大陆桥”的通道能力。预计到2020年,兰州枢纽货运接入、交出量将达到ll946万吨、l249l万吨,客运量将达到2000万人。
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