大手笔展现现代化大都市 看兰州城建巨大变化

从2007年起，我市确立了“跳出老区建新区，建设新区带老区，新区抓框架，老区抓美化，局部抓优化，整体抓规划，全面促提高”的城市建

设新思路，首次明确提出把兰州建设成为区域性现代化中心城市的目标。去年，我市城市建设工作量是过去5年的总和，经过2005年和2006年两

年的努力，我市人均道路面积增加了近1个平方米，人均道路面积达到8平方米，待今年35项工程完工后我市人均道路面积可增加3个平方米，超过全国平均水平。

“三大出口”精彩“换装”   

过去的兰工坪道路狭窄，凹凸不平，尤其是兰新铁路路门，—遇火车经过，狭窄的路面人流密密麻麻，一堵就是一两个小时，司机最头疼跑这条路。甘肃双庆汽车出租华公面一位司机说，“如今的兰上坪大变样了，宽敞笔直的道路，直通兰临高速公路，道路中间还增加了绿色，现在跑这条道路真舒服。”   

尽管“三大出口”竣工仅一个月，可是兰州市民真真切切地感受到了变化带来的好处，日前本报和币建委联合向市民征集明年城币基础设施项目时，许多市民对“三大出口”的变化赞不绝口。   

的确，东、南、北“三大出口”改造是兰州城建史上前所未有的，这个前所末有一方面体现在投资上，总投资达11亿多元；另一方面体现在此次对“三大出口”的改造，设计超前，先进工艺多，亮点频现，不仅局限于道路的拓宽，而且结合每个出口的实际情况对环境进行了改善。  

“三大出口”的道路全部按I级城币主干道拓建，今天，展现在市民面前的天水北路已成为我市靓丽的景观大道，一条16米宽的绿化带、彩色混凝土路面格外抢眼；东出口已成为一条28高速公路，公交车将开进和平地区；南出口的“瓶颈”汽车南站搬迁，三座桥的建成有效解决了“南大门”的交通压力，南出口与兰临高速实现对接，可让城币车流进入高速运转的快车道。出口的精彩“换脸”对改善兰州交通，提升兰州在西部地区经济发展中所起的作用将会日益显现出来。

昔日“龙须沟” 渐渐变美 

尽管雁滩南河道综合整治还没有完成，但今天，我们已经看到了8．24公里长的南河道初露芳容，气象一新，两旁杂乱的违章建筑拆除了，河道内飘浮的垃圾不见了。昨日，记者在雁滩南河道施工现场看到，施工人员正在紧张施工，沟道护砌已完成，601号路和349—1号路部分路段已拓开，南岸临河游览道已具备雏形。   

南河道由“臭水”变成“活水”是兰州市民企盼了多年的事，但南河道的改变，真正是从2005年起有了转折性的变化，而且将成为兰州黄河岸边一道新的风景线。2005年，市委、市政府将雁滩南河道治理列为民心工程，决定从南河道清淤清浚开始，投资12亿元，进行一次综合治理，此次治理不同与以往的清淤、拆违法建筑这样的简单治理，而是一次综台性的治理，力争用3—5年时间，使这条昔日的“龙须沟”流起来．绿越来；美起来。

雁避南河道织台整治的精彩之处不仅仅是疏浚河道，更让人瞩目的是在整治后将规划建设“四公园、十六景”，使这条昔日的“龙须沟”变成规丽的风景线。而且为方便车辆和行人通行．雁滩南河道上特新建7座风格诅异的桥梁，每个500米就有一座新桥。

南山路将成东西“大动脉”   

企盼十年之久的南山路工程正式启动了。可以说，南山路建设凝聚了几同政府稿广大市民的心愿，由于种种原因又被搁浅了10年，今年，市委市政府将南山路建设确定为2晰年重点建设项目、要求年内必须完成3亿元投资，务必在11月10日前完成两座立交桥、两条隧道、1座地下通道等5项控制性工程和9个居民安置点拆迁在内的前期工作。   

消息一传出，南山路道路两例的居民激动不已，他们的生活环境可以改善了，出行方便了，司机高兴了，币区堵车问题可以改善了。规划中的南山路全长35．5公里，东起东岗立交桥，西至兰州币西固区西柳沟与西新线相接，是我币城市总体现划确定的四条东西向城币主干道之一，不仅拓宽了原有路面，而且沿线将新建立交桥、地道、隧道和高架桥等工程，南山路的建设有利于缓解城市交通拥挤状况，分流过境车辆，可解决币内长距离交通运输，促进南部币区经济发展。

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